Pistes ou routes internationales de Vélingara : Le calvaire au quotidien des usagers

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C'est connu, Kolda reste la région la plus enclavée du pays. Les infrastructures manquent sur tous les plans, mais l'urgence reste sans doute les routes. Le président de la République, lui-même, ne cesse de la clamer: "sans infrastructures point de développement". Pour en finir avec la pauvreté les routes devront être bitumées, surtout sur certains axes.

Reportage

VELINGARA : Zoom sur les pistes de la honte

Les routes internationales Maréwé-Pakour - Dialadiang, Kabendou - Ouassadou - Piarada (Guinée Bissau) et Biaro - Bonconto - Carrefour, constituent un véritable calvaire pour les populations qui s’y rendent. Des tronçons, en état de dégradation très avancée menacent la vie de milliers de citoyens sénégalais. En ce mois d’Août, chaque jour que Dieu fait, le ciel accepte d’ouvrir ses vannes. Beaucoup sont les obstacles auxquels les usagers et les chauffeurs doivent faire face avant d’arriver à destination : des mares d’eau, du sable mouvant, des nids de poule, des crevasses etc.. 

N’empêche les Mardi, Mercredi et Jeudi ces routes internationales sont fréquentées par de milliers de passagers en provenance des deux Guinées ou des villages environnants. Un véritable parcours de combattant affirme Bouba Sow, un conducteur qui emprunte le tronçon Maréwé - Dialadiang, depuis une dizaine d’années. Selon lui : "Nous n’avons pas le choix, car c’est à partir de ce travail que je parviens à nourrir ma famille, à les soigner et à les vêtir. Mais il faut noter que nos véhicules s’embourbent durant l’hivernage et nous rencontrons toutes les difficultés que vous pouvez imaginer. Habitués des lieux, nous parvenons à éviter de justesse les piéges pour parvenir à destination sans dégâts. Malheureusement, beaucoup d’entre nous ont préféré garer leurs véhicules pour se mettre à l’abri, en attendant la saison sèche".

Même son de cloche pour Moussa Baldé, qui emprunte l’axe Biaro - Linkéring : "Pour nous, seul le tronçon Médina Pakane - Linkéring fait défaut. C’est une négligence de la part des autorités compétentes. Et pourtant ce sont des milliards de francs en termes de recettes douanières et autres taxes que ces routes internationales font entrer dans les caisses de l’Etat. Il faut qu’ils se soucient de nous aussi, en les réparant ou en faisant d’autres".

Ce qui inquiète le plus les populations du département de Vélingara, ce sont les retards accusés pendant l’évacuation vers les postes de santé, ou dans les hôpitaux comme celui de Tamba ou de Kolda. Les véhicules, étant de véritables cercueils ambulants, ne rassurent guère les femmes. Selon Maimouna Baldé, mariée à Saré Woura dans la communauté rurale de Linkéring : "Pendant l’hivernage, nous sommes complètement coupés du reste du pays. Une de mes sœurs a même perdu son enfant, faute d’assistance et aussi à cause du mauvais état de la route. Une autre cousine, Mariama Baldé a avorté dans des conditions douloureuses. Elle a même failli y perdre sa vie. N’eut été l’arrivée d’un car personnel pour l’évacuer d’urgence au poste de santé de Vélingara, elle allait rendre l’âme. Nous prions Dieu pour que des postes de santé équipés d'ambulances soient construits dans le Pakane, à notre portée pour réduire le taux de mortalité infanto-maternelle".

En vérité, les populations rurales de Némataba, Pakour, Linkéring, Médina Poussan, Dialadiang,...,vivent dans l’inquiétude et la psychose de l’isolement. Elles tendent la main aux ONG, aux hommes de volonté et à l’Etat pour réparer leurs routes, afin de pouvoir se déplacer sans problème vers l’intérieur du pays.

Abdou Diao / koldanews

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